“未来20年机械工程技能的展开趋势是绿色、智能、超凡、交融和服务”。2011年 8月底发布的《我国机械工程技能路线图》为我国机械制作职业的未来展开指明晰方向。全国人大常委会副委员长、我国机械工程学会理事长指出，我国已成全球制作大国，但展开方法仍比较粗豪，中心元器材的自主才能仍有待加强，进一步的展开面对动力、资源和环境等许多压力，亟须立异打破。

　　2011年11月，来到坐落长沙的三一重工总部。在这里他欢喜的看到，归于未来的五大改动正在这个我国工程机械职业的领军企业里生根、发芽，结出果实。作为以工业报国为己任、引领职业前进的立异型企业，三一重工站在了一个新的起点上。

　　2007年11月3日，初次查询三一重工。其时，拿下国际最长臂架泵车称谓没多久的三一66米泵车，刚从北京、上海等地巡展回来。在这台泵车前，称誉三一重工是“湖南的自豪，我国的自豪，是新时代的民族英雄”，给全体研制人员极大的鼓动。他特别叮咛：要坚持走中心零部件克己之路。

　　2011年11月14日，副委员长再次来到三一重工观察。在三一重工董事长梁稳根、履行总裁易小刚等人的热情接待下，一行观赏了三一亚洲最大的18号厂房，在这里一睹了国际最长臂架泵车三一86米泵车的英姿。作为一名在液压气动范畴有很深造就的机械专家，对电气和液压技能保持着长时刻重视和浓厚兴趣。他说：“臂架越长，压力越大，技能含量就越高。三一始终保持了泵车臂长国际榜首，很了不得。”

　　站在混凝土泵车装配线旁，对三一重工日益现代化的物流体系与配件信息体系拍案叫绝。接着，这位机械制作专家侧过身来，打开了身旁的泵车电控柜他发现，里边越来越多的零部件贴上了三一重工的标签。他走进中心零部件展现区，打量这些品种繁复、技能含量高的中心零部件。四年前叮咛三一重工走的中心零部件克己之路，已然近在眼前。

　　作为全球最大的混凝土机械制作商和全球最大的泵车制作基地，三一重工不光把握了混凝土泵送的要害技能，在中心零部件克己上也持续打破。

　　2006年，榜首台工程机械专用操控器SYMC在三一重工研制成功，这是国内首款习惯工程机械严格施工环境、彻底具有自主知识产权的专用操控器，不只填补了国内空白，其归纳功用也到达了国际先进水平。

　　“以往在装置产品时，很简单呈现外围电线接错短路的情况，使贵重的设备很简单损坏。装置SYMC后的主机设备，其透彻的感知能够做到答应客户犯错：假如操作人员不小心将线路接错，它会主动阻隔、堵截，使机器免受危害并及时报警。”三一重工智能机器操控有限公司总经理周翔介绍说。

　　现在，以SYMC为代表的中心操控产品已在集团泵送、起重、路面、港口等工程机械上推行运用，全面提高了三一主机的智能化、自主化水平。不只如此，三一智能化中心根底部件及要害技能的运用，直接新增产量逾7亿元，并大大促进了三一主机产品的出售。

　　从66米到86米，20米的跨过得益于三一重工在中心器材上的自主研制战略。就在查询三一重工的5天前，2011年11月9日，在湖南省举办的“超长臂架混凝土泵车要害技能及运用”科技效果判定会上，三一在超长臂架优化规划、减振操控技能、智能操控技能、安全监控技能等方面的立异效果得到了我国工程院院士谭建荣等判定专家的高度肯定，共同以为该效果在要害技能及功用指标方面均达国际领先水平。

　　2010年12月25日，国内首台400kW一体化变频永磁同步电动机在三一电气经过悉数功用实验，成功下线。该产品为国内首台自主研制规划、集变频调速功用于一体的永磁同步电动机。它的成功下线，打破了职业界同类产品长时刻依托进口的局势。经实验，该产品各项功用均到达或逾越国际先进水平，与同功率的进口产品比较，电机分量减轻10%、过载才能进步10%、功率高出2%，可广泛运用到矿山、码头、发电厂、钢铁厂等急需设备改造的高耗能职业。

　　“现在，三一重工已经是响当当的企业了，期望你们持续走好这条自主立异的路子，创始愈加夸姣的明日。”查询完毕时，对三一集团的未来充满了等候。“你们不仅仅民族的自豪，也是国际工业制作的自豪。”说。

　　2011年，三一重工部属的路机事业部推出了一种名为“跨过者”的系列产品。较之以往的成套路面机械，在节能方面，该系列产品比较同类产品减少了10%至20%的动力消耗。拿其间的全液压平地机来说，由于具有全液压驱动、无级变速、前后行进速度共同等特色，作业功率进步20%，节省燃油20%。

　　“跨过者”系列仅仅三一重工进军绿色制作征途上的一个缩影。众所周知，工程机械作为大功率高耗能动力装备，在为人类建造夸姣生活、发明巨大财富的一起，也带来了环境污染等一些不良后果。为促进经济良性循环，建造节省型社会，工程机械节能降耗技能的研讨刻不容缓。

　　早在几年前，三一重工就提出了工程机械环保节能的概念。其时，国内工程机械厂家为满意施工现场负载千变万化的工况需求，遍及选用发动机最大功率方法运转，这样尽管满意了不同工况的需求，但由于发动机的转速无法跟着负载的改动即时调理，带来许多的燃油糟蹋。

　　据三一重工首席科学家易小刚介绍，混凝土泵车的发动机、分动箱、主油泵三者之间存在一个能量链的匹配。假如泵送过程中由于混凝土标号与泵送速度的改动，三者之间无法很好地匹配，便会发生能量的损耗。

　　2008年起，三一重工开端研制新一代动态节能方法，历时三年终获成功。其间，全功率主动习惯节能技能自带的主动识别体系可在几秒内主动调理发动机的功率、转速以及扭矩，使三者完结完美匹配。以往“给多少油烧多少油”的传统办法被彻底推翻，转变为“要多少油给多少油”的办法。三一重工也因而成为工程机械企业中仅有完结了整个机械设备动力匹配的企业。

　　2010年，易小刚掌管开发的节能发明专利“一种混凝土运送泵的节能操控办法”荣获我国专利奖金奖。除全功率主动习惯技能外，其高效节能液压技能可使S管阀换向时刻由本来的0.52秒下降至0.38秒，换向周期由本来的2秒下降至1.86秒，减少了能量的损耗。而冷却体系节能技能，则可经过操控整个液压体系的温度，下降能耗。

　　高效节能一直是三一重工挖掘机的共同标签。自2009年起，在全国连续举办了300余场挖掘机交锋，三一挖掘机与各大品牌同台竞技，终究都以绝对优势拔得头筹，油耗均匀比其他品牌低出约10%，作业功率则比其他品牌高出约8%。在2011年我国质量协会举办的一次查询中，三一挖掘机的燃油经济性逾越日本的小松和美国的卡特，位居榜首。

　　凭借“全功率主动习惯节能技能、高效节能液压技能、冷却体系节能技能”三大中心技能，三一重工的新一代动态节能方法已在一系列产品中推行运用，使泵送产品均匀节油20%，使平地机产品均匀节能30%，摊铺机产品均匀节能28%，挖掘机产品节能30%以上, 引领了工程机械职业节能减排的展开方向。

　　在我国，大多数废旧工程机械往往被作为废铁收回进废铁厂回炉处理，这造成了资源的极大糟蹋。

　　2009年8月，国家发布《循环经济促进法》，将再制作榜初次归入法令范畴。同年12月，三一重工当选国家工信部发布的榜首批35家再制作试点企业队伍，并树立 “湖南三一工程机械再制作公司”。2011年1月28日，《湖南三一工程机械再制作试点施行方案》在工信部组织的评定中顺畅过关，三一集团正式成为工信部认可的再制作试点企业。依据该施行方案，三一重工将在集团内展开零部件和整车再制作作业。

　　其时外界对三一参加再制作队伍期望很高。在工信部组织的实地查询和评定中，不少专家都对三再三制作之路充满信心，表明“期望三一能够成为我国工程机械再制作的标杆”。而业界谈论则称，“三一的参加为再制作职业的展开展现了更多的幻想空间”。

　　零部件的修正就如同一台精细的医学手术，只要到达了较高技能门槛的企业，方可进入。2003年，日本小松进入我国工程机械再制作范畴，成为较早进入的企业之一。2008年，美国卡特彼勒在上海树立了全球第三家再制作中心，2009年上半年又在广东、四川等地相继树立再制作收回点。

　　在国内，与三一重工同居一城的中联重科较早进入再制作范畴。2006年，广西玉柴机器首要发动发动机再制作项目，经过引入和改造设备，构成了较为规范的工艺流程。2009年12月，玉柴机器与卡特彼勒树立合资公司，为玉柴柴油机和零部件供给再制作服务。同年，潍柴动力、柳工等工程机械公司的再制作项目也相继上马。三一重工起步虽晚，但潜力十足。

　　曾有这样一种误解，以为“再制作”不过是给“翻修”换了个说法。实际上并非如此。相关于一般的新工厂而言，再制作相当于在一起运营两个工厂。

　　“再制作不同于废旧物资收回运用，也不是传统含义上的修补，它的内核是选用专门的工艺和技能，在原有制作的根底上进行一次新的制作，让旧的机器设备从头勃发生命活力。再制作产品无论是功用仍是质量都不亚于原先的新品。”在2011年12月于海南博鳌举办的三一重工年度峰会上，易小刚介绍说。

　　2010年9月，三一重工首台再制作泵车成功下线，昭示着三再三制作迈出了实质性脚步。据介绍，该车上线时遍身水泥尘垢，锈迹斑斑，且部分零部件开裂、变形。由于旧泵车运用时刻较长，部分销轴已彻底锈死，拆开支腿时就遇到了很大的困难。研制人员经过评价、全面拆解、修正、检测、总装等程序，使这辆泵车从头勃发了活力，其产品功用、质量均不亚于新品。

　　一般的再制作企业已能做到从旧件中运用40%的原材料。三一重工明显有着更宏伟的方针。他们首要瞄准企业的旗舰产品混凝土泵车，对生产线进行了从头布局和规划。泵车的臂架、转台、转塔、油缸、底盘、付梁、料斗、运送缸、液压元件等机械部件85%以上都将经过清洗或再制作后完结再运用，加上运送管、电缆等耗材及部分操控元件的替换，将使得整车旧件运用率到达70％。

　　在专心于企业再制作的一起，三一重工发挥技能优势，活跃投身国家再制作体系的建造。2010年11月10日，三一集团到会在天津举办的“工程机械再制作规范作业研讨会”，参加了《工程机械再制作产品标识》、《工程机械再制作术语》和《工程机械再制作通用技能规范》等再制作规范的拟定。

　　对许多再制作企业来说，收回是一道困扰已久的难题。由于我国还没有敞开废旧零部件自在流转商场，正规再制作企业很难从商场上取得旧件。加上国家关于工程机械产品还没有强制性的作废立法，大多数设备用旧后，并不是立刻施行作废，而是修修补补牵强运用，或许作废后直接被送进锅炉。而从国外进口的废旧零部件，则往往被视作“洋垃圾”予以没收，不啻于在本就稀缺的再制作工业原材料供应链上再狠狠卡了一道“脖子”。

　　2011年11月5日，记者跟从我国科学院青联代表团徐涛所长一行，走进了坐落长沙三一重工总部的全球零部件操控中心多媒体演示室。一段介绍短片往后，讲解员接通了网络，大屏幕上呈现了一台“三一”起重机的立体身影。信息提示：这台机器坐落河南省。在屏幕左边呈现了一溜菜单，跟着鼠标的轻点，这台机器的准确方位、执役时刻、运转工况、功用参数、服务工程师名字等信息一览无遗。当鼠标在机器上划动和缩放时，这台机器上的一切零件悉数以三维方法呈现出来。

　　简直一切的在场专家都想到了一个词：物联网。但没有想到的是，这个几年前还仅仅一个概念的新词，已经在工程机械这样一个体量巨大的职业实在演出。特别令人惊奇的是，这不仅仅一场演示秀，而是实打实的作业场景。在这间操控室里，假如调度人员宣布指令，那么这台机器和他的操作员会当即收到，调整运转情况，以主动习惯环境改动；假如呈现现场操作员不能解决的意外情况，体系便会主动组织间隔它最近的工程师前往修补。

　　据易小刚研制团队中心成员、“三一集团”研讨总院常务副院长刘永红介绍，三一重工的长途监控渠道中心功用首要由中心监控体系、移动长途监控终端(SYMT)以及运动操控器(SYMC)完结。其间，移动长途监控终端首要担任对车辆的定位和无线通信，运动操控器首要担任工程车辆的工况数据搜集和运动操控，中心监控体系首要担任工程车辆的定位数据、工况信息和其他数据的搜集、记载、显现、剖析和主动处理。

　　经过中心监控体系，三一重工总部可直接操控每一台配有相关体系的机器，然后完结了对设备最新方位数据、车辆情况和报警信息的长途监控，完结与GIS数字地图相匹配，直观显现车辆实时坐标，并对各种信息进行主动记载、剖析和处理。经过授权，各个监控用户能够在国际各地，运用有线或无线办法上网，登录到监控中心网站进行车辆信息的收发、查询、剖析等作业，乃至能够直接下达指令，对授权车辆进行长途操控。

　　很天然的，一旦设备老化，需求替换零件，或许设备作废，绝不会遭受进入炼钢厂变成一堆铁水的命运，而是会被送到就近的医院，进行“诊治”，等候“出院”，完结“再制作”。

　　当然，这样的场景还未彻底完结，但在三一重工，这已不再是件多么悠远的事。反观国内业界，据我国工程机械工业协会信息作业委员会秘书长周贤彪介绍，尽管更多的工程机械设备早就完结了主动报警功用，但还没有完结长途报警功用。尽管许多设备自身是具有智能功用的，但由于没有装备相关的数据输出和输入体系，物联网就还没有彻底构成。现在，发达国家工程机械先进企业的赢利有17%来自于再制作范畴，而我国才刚刚开端。

　　制作业、服务业和IT业，这三个分属不同范畴的职业，在三一重工完结了美妙的交融。这或许将缔造一个全新的职业形状，即智能化、服务型的制作业。

　　2011年11月6日，在长沙科交会上的一场陈述中指出，发达国家的制作企业早已从生产型制作向服务型制作转型。未来20年，将是我国制作业由生产型制作转变为服务型制作的要害时期，服务型制作将成为一种新的工业形状，为产品全生命周期服务的技能和工业将遭到更大的重视。

　　我国机械工业联合会特别参谋、国家信息咨询委员会委员朱森第则以为，这种将制作与服务相交融的新工业形状，企业向客户供给的将不只仅是产品，还包含依托产品的服务或全体解决方案。假如说生产型制作必定走向服务型制作，那么供给长途监控、检测和确诊便是工程机械走向全面服务型制作的最重要一步。

　　在许多人的认知里，让产品天然作废，然后顾客来购买新的产品，这样会带来更高的赢利，何必还要花如此多的心思来搞“再制作”呢？其实，这背面折射出的是两种彻底不同的企业理念。

　　在由我国质量协会建议的“2011年工程机械职业用户满意度测评”中，三一重工的混凝土产品在规划、外观、发动机体系、液压体系、电气体系、结构部件体系等质量特性上，全面逾越德国的普茨曼斯特和施维茵等企业。三一旗下的车载泵、搅拌站、泵车、拖泵、摊铺机、履带起重机、挖掘机、旋挖钻机等8类产品，在评选中斩获用户满意度榜首的称谓。

　　音讯传来，三一重工上下都感到十分振作，董事长梁稳根更是亲身指示：这个奖对三一重工来说具有特别的含义，由于这是用户直接给咱们颁奖。

　　依托先进的技能和办理，为用户服务，以工业报国。三一重工饯别着自己的职责和任务。

　　2011年3月，三一重工混凝土长臂泵车驰援日本福岛核电站的故事令人浮光掠影。这台为核电站施行灌水降温作业的泵车被日本工程师亲热地称为“大长颈鹿”，很多日本一般市民也经过三一集团网站上的企业邮箱留言表明感谢。

　　2011年8月26日，福建宁德核电站。素有“亚洲榜首吊”之称的三一SCC9000履带起重机鸣笛操作起钩，提高、反转一系列吊装动作尽显平稳、准确，宁德核电站3号机组穹顶完美就位，用时48分钟。核电站核岛穹顶作为核电设备中最为中心、要害的部件之一，对起吊设备的要求近乎严苛。

　　在我国核电建造中，核岛穹顶吊装向来选用进口履带起重机。三一重工履带起重机的呈现完毕了这一前史，创始了国产履带起重机吊装核岛穹顶的先河，一起也再次向世人证明：三一重工履带起重机在核电要害部件吊装范畴已稳居国际先进水平。

　　一流的效果得益于一流的人才。在三一重工，履行总裁易小刚一起还担任着三一集团研讨总院院长、博士后作业站站长，担负着培育科技人才、辅导技能攻关的重担。在他的带领下，三一重工博士后科研作业站近10年来先后孵化出“根据转运车的机群智能化工程机械及信息化制作”、“工程机械动力节能技能”等一批立异性效果，效果转化效益近20亿元，成为公司技能立异、高端人才集聚的重要力气和桥头堡。

　　2011年，三一重工股份有限公司博士后科研作业站从全国521个博士后科研作业站中锋芒毕露，被评为全国优异博士后科研作业站，这也是我国工程机械职业同类组织中仅有获评单位，有力显示了三一重工依托加大研制投入和体系立异、不断完结提高的研制实力。

　　正是凭着雄厚的研制实力，依托优异的企业文化，获益于先进的办理方法与服务理念，2011年，三一重工以215.84亿美元的市值初次入围FT全球500强，成为我国机械职业首家进入国际500强的企业。